Une technologie Genverter unique

Le générateur M-GV 15 est la combinaison d’un moteur diesel avec alternateur intégré et d’un onduleur (inverter), d’où le nom de Genverter. La caractéristique principale de cette technologie est la qualité de la sortie combinée à la capacité de puissance de pointe. Dans une certaine tranche de la vitesse de rotation du moteur diesel, la PMG fournit la puissance correcte pour faire fonctionner les équipements de confort, tels que les machines à laver, la climatisation, les appareils de cuisson électrique et divers autres appareils à courant alternatif.

Prêt à être installé
Le générateur diesel M-GV 2 est livré avec tous les raccords nécessaires pour connecter le générateur au réservoir de carburant, les tuyaux nécessaires pour connecter le moteur au système de refroidissement, les câbles pour connecter le moteur de démarrage à la batterie de démarrage et le câblage électrique pour raccorder le M-GV 2 au système d’alimentation de bord.

Fonctionnement

Chaque fois que les batteries 24/48 VDC doivent être rechargées, le Genverter© démarre automatiquement. En même temps, le DC PowerCube est connecté au courant de quai – pendant la connexion au courant de quai, les différentes batteries de bord sont chargées avec un maximum de 3,5 kW ou un multiple de cette puissance.

Le panneau de commande à distance, fourni en standard, permet de régler le courant de quai à la valeur d’ampérage souhaitée (4, 6, 8, 10, 16 A). Le DC PowerCube dispose également d’une sortie de charge séparée pour 12 ou 24 VDC.

Stage V / EPA / Tier 4, radiateur à faibles émissions, moteur refroidi par liquide

Seuls les meilleurs moteurs 2 & 3 cylindres sont utilisés: des moteurs durables, fiables et silencieux, conformes aux normes EPA/Tier 4 (normes américaines) et Stage V (normes européennes). Le moteur et l’alternateur PM sont reliés à un seul circuit de refroidissement et maintenus à une température constante par un échangeur de chaleur (refroidissement indirect appliqué).